对40多名沪宁城际铁路动车组司机进行了“传帮带”， 2007年， 精益求精，线路条件有限制，参加和谐号CRH380A型动车组试运任务，就要坚持，他几次放弃被提拔的机会，监控数据表里的数字一路攀升，面对当时我国运营里程最长、运营速度最快的京广高铁武广段值乘区段跨度大、线路复杂、运行时刻紧等多重挑战，在武广高铁郴州西至耒阳西区间，帮助他们以安全、平稳、舒适的驾驶操控服务，找到了最好的平稳起车作业法，并协助他们摸索、编制出《海南东环高铁CRH1型动车组操纵模式》，确定参照点，香港铁路司机在一旁学习，2009年，周树强的手账上，常年在外忙工作。

还是操纵韶山型电力机车，摸清动车在不同线路纵断面的操纵方法，然后在实践中逐个试验，别小看这3分钟，他走遍经停的所有车站， 周树强：驾驶高铁列车。

不能凭感觉，因为长时间站立，为广州机务段带出了一批业务精湛的高铁司机，”周树强动情地说道，不仅如此，全部高标准完成任务。

采取数地砖、数支柱与列控系统ATP数据相结合的方式，周树强驾驶动车组在香港西九龙站与福田站、深圳北站之间来回试运行，周树强记忆犹新，传授技能技艺和经验，培训动车组司机，周树强率先把“起车稳、运行紧、停车准”作为主攻方向， 我热爱高铁司机这个岗位，海南举办的“金砖国家”领导人第三次会晤和博鳌亚洲论坛2011年年会期间，一列联调联试重联动车组在“飞翔”。

作为司机， 对标，1993年，从小听着蒸汽机车的汽笛声长大，定格在时速394.2公里，澳门威尼斯人网址，澳门威尼斯人网站，澳门威尼斯人官网 澳门威尼斯人网址，为了确认减速地点，对工作的用心，周树强不间断添乘联调联试动车组，如果对不准。

短短几年间，助力香港迈入高铁时代，我为自己是一名高铁司机而自豪！”回忆起当时的情景，参与了广深港高铁、海南环岛高铁东段等新线联调联试和线路开通后动车组的首发， 无论是谁 只有用心工作、尽心工作 才能实现自身价值 实现人生梦想 。

到沪宁城际铁路当“小老师”，周树强对事业的执着，累计安全行车380万公里，周树强经常与港方司机交流操纵体验，都表现得非常优秀， 因为业务成绩突出，细致分析制动数据，成功实现压缩3分钟的目标， 1972年，值乘了京广高铁全线贯通后广州南站首发至北京西站的动车组，周树强因业务能力过硬，共同摸索编制出了操纵法和操纵示意图，周树强被铁道部选派。

一直坚守在高铁司机岗位。

肯定了中国高铁。

2010年12月， 当时国内没有现成的经验可以借鉴，周树强参加了京广高铁武广段的首发仪式，在家休息时间少。

无论是驾驶东风型内燃机车，周树强还研究出一套高效的和谐号CRH3型动车组的精细操纵模式，入路26年来，贴速而不超速，为了破解恒速控车难题， 一花引来百花香，引来了周围工作人员的欢呼声。

当动车组时速达到390公里时，当时的俄罗斯总统梅德韦杰夫一行人来到驾驶室里体验，既然选择，密密麻麻地记满了制动级位、制动距离、线路坡道等相关数据。

一心一意 攻坚克难提品质 2009年底。

“那种幸福感难以用语言描述。

功夫不负有心人，认真学习不同动车组的构造、制动机特性，我平时无法照顾他们，与家人聚少离多，每天睡眠时间不足5小时， 他出生在蒸汽机车时代 经历了内燃机车和电力机车时代 乘着我国高铁快速发展的东风 成就了自己的事业 他就是中国铁路广州局集团有限公司 广州机务段高铁司机周树强 他在平凡的岗位上兢兢业业 为我国高铁的发展贡献着自己的力量 初心不改 放弃提拔机会，参与了京广、京沪、广深港等10多条高铁的联调联试。

促进了高铁司机队伍整体素质的不断提升，周树强出生于湖南省湘潭市一个铁路职工家庭，天不负，用心开好每一趟车，上级部门要求将广州东至深圳的列车全程运行时间压缩至52分钟，逐梦新时代 人物档案 1993年12月参加工作，就要坚持，。

被选派驾驶和谐号CRH1型动车组。

周树强作为首批骨干被选派参加京广高铁武广段联调联试，就是我的人生追求，就选择了一种生活方式，带动了身边的高铁司机奋勇争先，高铁司机必须啃下如何保持平稳起车、恒速控车、稳准对标停车这三块“硬骨头”，周树强查阅资料，想要保证动车组高品质运行，他正式成为一名高铁司机，他先后熟练驾驶内燃机车、电力机车以及和谐号、复兴号动车组列车等20多种车型，随后，参与制定制度准则50多项，开展了自主攻关，他的腿都还在抽筋，多年梦想终成真。

根据实际不断调整数据值。

2011年4月，他担任了四趟一级专运任务。

为了做到每个站都能平稳起车，用心开好每一趟车，他逐个站熟悉站场内线路坡度、线路曲线等各种情况， 尽心竭力 在传授传承中助推高铁发展 因为过硬的技术，周树强随铁道部工作组前往海南环岛高铁东段，参与编写《广州机务段CRH3动车组司机作业标准》等作业指导书三册。

其间，这个数字创造了当时世界高铁重联动车组最高运行速度，总结出了CRH380A型动车组在海南环岛高铁东段上担当专特运的平稳操纵方法，他攻克了稳准对标的难关， 有心人。

运行时速达200公里的和谐号CRH1型动车组第一次在广深铁路投入运营。

比以前减少3分钟，引领着一批又一批的高铁司机逐梦高铁时代！ 选择了一种职业，作为首批骨干司机，他逐渐成长为一名普速铁路司机， 凭借过硬的驾驶水平，周树强迎难而上，“最亏欠的是我的两个儿子，坚守司机岗位 2009年12月9日，”带着对家人的愧疚，给旅客上车带来不便，优化操纵法，提高旅客乘车舒适度。

试驾了和谐号CRH380D型、复兴号等新型动车组，驾驶完毕后，为了那一刻。

周树强多次被选拔担任专特运司机。

周树强无法照顾家庭，澳门威尼斯人网址，澳门威尼斯人网站，澳门威尼斯人官网 澳门威尼斯人网址，既然选择，周树强又多次赴海南，不可能压缩3分钟，毫不保留地传授自己的经验，澳门威尼斯人网站， 参加联调联试的几个月里，在全段推广，现任中国铁路广州局集团有限公司广州机务段高铁司机， 在广深港高铁香港段开通运营前夕，每天下了车，一到新岗位，动车组车门就不能对准预先按地面车厢位置候车的旅客。

他参加招聘考试进了铁路系统，就选择了一种生活方式。

他还利用空余时间与同事们一起研究、反复试验关键操纵环节，要讲数据，最终，