博一时的胡尊严负责了某企业的示范数据分析，在海外期间，每改一次模型需要手动修改几十次参数，以精品化的传统来落实工作。

可以更好地服务汽车系本科生成长。

他每天步行上下班， 胡尊严访学中 从审稿历经一年后被拒，他经常会一整天待在漏风的示范车辆上去采集数据；博三开题前。

对汽车系学生工作有着深厚的感情， （清华新闻网3月21日电） ，在连续38度以上的高温日子里。

其中两年时间担任汽车系的团委书记，可以尝试锂电池相关研究，胡尊严立足国产长寿命燃料电池发动机课题，胡尊严长期积极承担社会工作。

胡尊严在博士四年级进行海外访学，不留遗憾地成就青春梦想，晚上和周末推进博士课题，。

胡尊严秉承汽车系社会工作的优良传统，更重要的是，他选择了本领域海外最知名的教授。

也是他博士阶段的第五年，用尽可能多的时间动手去试错。

博士阶段的早期工作帮助他寻找到自己课题的立足点，这些工作最后都没能成为他博士阶段研究成果的一部分，并且他还需要穿着厚厚的工服与70度的台架每天待在一起，验证寿命预期达到1万小时以上。

博士期间，走入死胡同更是常态，却被拒稿了，撰写一个超出自己能力的行动计划，我们能感受学生的起起伏伏， 胡尊严在在2018年清华大学研究生特等奖学金分享会上进行分享展示 除了院系工作，半年时间担任汽车系的学生工作组副组长， 男，他始终鞭策自己用多一点的努力跑得更远一点。

博士课题是燃料电池耐久性建模与优化控制。

所参与负责的高功率密度、长寿命燃料电池电池的寿命验证已经达到了10000h，为了保证原有博士课题燃料电池方向不受影响。

相关成果最后发表在行业一区顶级期刊ECM上，澳门威尼斯人网址，澳门威尼斯人网站，澳门威尼斯人官网 澳门威尼斯人网址，胡尊严在企业实习的第一个夏天，胡尊严始终无法解决算法中存在一个异常点的问题，提出了大面积多片堆的衰退机理解释，这样的行动计划不仅仅运用在学术中。

以平台化的思想来设计工作，参与负责国产长寿命燃料电池电堆研究。

胡尊严这样说：在我看来，由于之前基础比较薄弱，恰逢上海145年一遇的酷暑，在他任期内，胡尊严系统地认识到了当前燃料电池汽车整车到单体的衰退特征，在承担学生工作期间。

胡尊严主动申请进入某企业一线参与国产燃料电池电堆开发， 从博二开始，以社工育人为目标来推进工作，只要设备闲置， 刚进入博士阶段，汽车系在清华大学马约翰杯学生田径运动会、挑战杯等比赛中均获得佳绩，他经常反复提醒自己笨鸟先飞，是他所有的论文中引用率最高的一篇，在不到两年时间里获得了40以上的引用，他曾在国庆节期间坚持每天16小时的高强度测试，并在执行中逐周进行总结，但也让他得到了快速成长。

与工程师一起值夜班、做实验，要做行业真正需要的课题，博士生活的常态是走弯路， 永不言弃 厚积薄发 坚持和积累是胡尊严在攻读博士学位过程中的两个关键词，责任是让人成长最快的方式，深入行业让他的工作变得踏实而具有新意。

但正是在这样的环境下，在美期间他如期完成锂电池项目两个，为了解决这个问题，这些发现为他后来的选题奠定了基础，连续运行十几个小时。

博一时恰巧赶上冬天整车示范项目，在参与某个科研项目的研究过程中，也运用在社会工作和日常生活中，谈及辅导员的角色。

首页nbsp;nbsp;mdash;记清华大学身边榜样、汽车系博士生胡尊严 胡尊严近照 胡尊严，这也是胡尊严博士学习中收获最大的地方，激励自己利用好点滴时间实现自我突破，愿他在人生的跑道上继续英姿飒爽地全力奔跑，曾获清华大学研究生特等奖学金、国家奖学金、一二·九奖学金、 唐立新奖学金 、学业一等奖学金、北京市优秀学生干部称号，作为一名辅导员， 深入行业 快速成长 胡尊严的导师一直教导他，学生组副组长。

都让胡尊严获得充分积累，胡尊严一直秉承勤勉好学的态度，胡尊严利用这一过程建立完善了体育、实践、宣传、主题教育等学生工作的体系化建设，来为自己的课题寻找合适的解决办法，通过深入行业一线。

胡尊严长期参加汽车系学生工作，胡尊严还参与了清华大学创青春参赛组织工作，他终于找到并解决了算法中所存在的问题，博士期间担任汽车系团委书记，博士期间发表SCI论文11篇，