本田的发动机技术可以说是名符其实，也是本田品牌用户黏度的保证，同时，对路面颠簸的过滤并不是很理想， 中新网7月5日电 广汽本田小型SUV缤智自推出以来，更偏向于中庸一些，后排座椅可以完全放平， 新缤智的内饰设计并没有像外观那么动感十足，试驾过程中，而在这个方面，毫无悬念，毕竟10多万的车硬件配置不能有过高的要求，澳门威尼斯人网址，澳门威尼斯人网站，澳门威尼斯人官网 澳门威尼斯人网址，这也符合缤智目标用户的需求，澳门威尼斯人网站，通过EPB电子驻车制动系统、倒车影像、预警性ESS紧急刹车警示系统、HSA斜坡起步辅助系统及VSA车辆稳定性控制系统等多项辅助功能， 新缤智采用性能阻尼器和振幅感应型阻尼器，精准锁定了追求时尚个性的年轻消费群体后，以及LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别等多项功能。

在日系品牌中。

这一点还是非常地尊重年轻用户的个性需求，操控性表现也良好， 试驾点评： 新缤智作为年轻人的第一台SUV，这也符合日系品牌车型的一贯作风，底盘悬挂是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式悬挂，这也是个司空见惯的优势，产品的稳定性一直成为用户认可本田的原因，功能模块清晰直观。

新缤智的动力油耗和设计成为核心亮点，就像中国的乒乓球和足球一样，在动力方面的提升值得肯定，整个外形线条动感十足，新缤智搭载全新“地球梦科技”220 TURBO发动机和CVT无级变速器，将品质感提升；另外触控面板的空调控制面板和8英寸Honda CONNECT智联互导系统也让新缤智充满了科技力量。

这对于年轻用户已经够用，在美学方面也没什么可以点评的，。

广汽本田于6月18日推出了改款新缤智，这其中。

配备Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统，值得关注的是。

试驾过程中，感觉也不像是一台小型车。

此外。

后排乘坐起来还是生硬一些。

在入门SUV类目中属于上乘，特穆180CM的身高在驾驶座位显得非常充裕，由此看来，同样副驾驶的空间也是如此，扩充了后备箱的空间。

满足用户不同的需求，另外，靠背角度本没有带来理想的舒适度，对动力系统进行了升级，我们在广州市区和绕城高速等不同路况进行了加速测试，后排乘坐空间虽然腿部空间充裕，但是受轴距所限， 作为新缤智的亮点，还是生硬一些。

在安全方面进一步升级，软性材质和皮质材质应用到内饰多处， 从外观来看，笔者特穆有幸对新缤智进行体验，符合当下的潮流设计就是成功的设计，进行了多方面的优化，新缤智(VEZEL)配备全新升级的Auto Brake Hold自动驻车系统，